买车用车就找 SUV 大咖

日前，新款奔驰 EQS 官图发布，这款曾经创造最低风阻的量产车再次焕新。新车升级 800V 高压架构，搭载奔驰最新的 eATS2.0 电驱系统，WLTP 工况最大续航里程为 926km，其在德国售价为 94403 欧元（约合人民币 75.5 万元）。

外观保留"先锋豪华"基调，前脸换上全新隐藏式中网，搭配贯穿式日行灯与数字光技术大灯，点亮后星徽元素辨识度拉满。车身侧面线条流畅，弓形车身维持 0.20Cd 超低风阻，新款轮圈样式更显稳重；尾部尾灯内部图案微调，配合优化后的后包围与镀铬饰条，整体优雅不张扬。相比新势力的激进，它的设计更耐看，属于"越看越有味道"的类型。

内饰依旧是豪华标杆，1.41 米 MBUX 超联屏贯穿中控台，搭配全新半辐式方向盘，科技感与豪华感并存。车内大量采用 Nappa 皮革与软质材料包裹，座椅新增颈部和肩部加热功能，填充物加厚 5 毫米，细节质感在线。电子怀挡与双层中央通道释放更多储物空间，再加上 64 色主动式环境氛围灯，营造出静谧舒适的"移动私享空间"。

空间方面，车长超 5.2 米、轴距超 3.2 米，后排腿部空间充裕，地台近乎全平，配合可调节至 38 度的座椅靠背，长途乘坐舒适度拉满。后备箱容积实用，放倒后排后拓展空间可观，满足商务与家用双重需求。

动力与续航是核心升级点，新款 EQS 搭载 800V 高压架构与 eATS2.0 电驱系统，电池容量提升至 122kWh，WLTP 工况最大续航达 926km，CLTC 工况续航也有显著提升。驱动单元采用新型 EDU，单电机后驱版动力平顺，双电机四驱版综合功率 330kW、扭矩 828N・m，零百加速 5.1 秒，兼顾性能与效率。同时支持双向 4.5 ° 至 10 ° 后轮主动转向与 AIRMATIC 空气悬挂，操控灵活性与舒适性兼顾。

大咖点评

在如今 10 万元级别车子都开始普及 800V 架构的时候，作为旗舰车型的 EQS 也理应升级 800V 架构，加上该车的纯电续航里程升级到 926km，整套三电系统的表现还是不错的。

这款车也适合预算 80 万以上、追求极致豪华与舒适的消费者，尤其是商务人士、注重品质与品牌底蕴的家庭用户，既需要纯电出行的环保高效，也看重车辆的行驶质感与豪华体验。

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